Découvrez l’Access SP 400 TomaHawk
Petit à petit on dévie la gamme de la firme d’accès et c’est maintenant au tour du plus polyvalent de tous, le SP 400 tomahawk qui allie légèreté, sportivité et économie. Nous sommes confrontés à l’une des meilleures options de la gamme des voitures de sport automatiques et ce, à un prix abordable.
Quels sont les défauts de l’Access SP 400 TomaHawk ?
On a plusieurs aspects qui, de notre point de vue, pourraient être améliorés comme la position haute du siège, la réponse des amortisseurs en forçant le rythme à la limite de votre moteur ou les performances de ce dernier qui , malgré l’augmentation du déplacement à 357 cm3, ne nous pose aucun problème à aucun moment.
Cependant, lorsque vous analysez froidement la situation il s’avère que cette position de siège favorise le confort du pilote, sans accuser de fatigue. Quant à la réponse des amortisseurs, nul doute qu’il s’agit d’un compromis entre sportivité et utilisation possible avec un passager.
La consommation, gros avantage du TomaHawk ?
Avec de bons amortisseurs réglables, le comportement de la voiture serait différent et pourrait nous permettre de profiter des 25 chevaux du moteurs. Ont cela parce que son propulseur est votre ami du début à la fin. Pour certains, cela peut sembler peu, mais suffisant et suffisant pour se lancer 95 km / h, la même vitesse qu’un Quad 500cc Pour te donner une idée.
Et, surtout, il a une consommation de type plus légère qui n’atteint pas 5 litres chacun 100 km. OK OK, les accélérations ne sont pas géniales, même si j’aimerais les affronter contre leurs cousins de gamme, Aeon Cobra 350, Adly 320S, Daelim ET 300, Goes 350S ou Kymco Maxxer 300, pour voir ce qui se passe réellement.
Bref, le SP 400 est un véhicule pour tout et pour tous, grâce auquel vous pouvez emmener un passager sans problème, il a une bonne autonomie, un équipement et un prix abordable.
Quels sont les avantages de la gamme sport Access ?
Toute la gamme de sports Accès a en option un porte-bagages arrière. Cela est fortement recommandé afin d’augmenter sa praticité et pouvoir transporter un sac à dos ou une petite valise.
Il est équipé de série de bons pneus. Maxxis, une montre multifonction, des grilles de protection en aluminium pour les pieds, un sectionneur, les derniers indicateurs de mode … Difficile de demander beaucoup, surtout quand la marque a décidé de baisser son prix à 4445 e pour s’adapter à la situation économique difficile actuelle.
Le freinage intégral est conforme aux normes européennes et il faut s’habituer au fait que toute la puissance est disponible dans notre pied droit mais, attention, n’allez pas trop loin avec le poids de votre pied !
Notre avis sur l’Access SP 400 TomaHawk
In fine, c’est un véhicule pour tout les amateurs qui permet une conduite heureuse sur tout type de terrain, dans lequel vous pouvez emmener votre meilleur ami, petite amie, femme ou enfant sans aucun problème. Il a une bonne autonomie, présente de bons équipements et est à bon prix. Plus en détails:
– le timbre conserve sa propre identité et originalité, malgré le fait que plus de trois ans se sont écoulés depuis sa présentation au grand public.
– protection du fond : il existe plusieurs alternatives pour l’améliorer. Rien à envier en vue de face. A noter que les ailes avant couvrent plus qu’il n’y paraît.
– la suspension arrière fonctionne assez bien avec deux occupants, alors que seul le pilote est un peu rebondissant.
Le moteur a été augmenté à 360 cm3. Nous aimerions tester une unité avec quelques kilomètres derrière leur dos pour observer l’amélioration de leurs prestations. Maxxis se charge d’habiller les quatre pneus de cet accès. Rien à objecter dans cette section, avec une bonne prise en main du mégots et un bon maniabilité de l’avant. À la mode, petit, léger et parfaitement visible. Vous ne pouvez pas demander plus.
Fiche technique
| SP 400 | |
| Moteur | 4T, 1 cylindre; 2 vannes |
| Alimentation | Carburateur |
| Déplacement | 359,3 cm3 |
| Réfrigération | Liquide |
| début | Électrique et manuel |
| Alésage x course | 77 x 65,5 mm |
| Puissance maximum | 25 chevaux |
| Traction | Arrière |
| Boîte de vitesses | Automatique avec réducteur et marche arrière intégrés |
| Transmission secondaire | Chaîne |
| Capacité du réservoir | 14,8 litres |
| Poids sec | 218 kilogrammes |
| Longueur x Largeur x Hauteur | 1 825 x 1 230 x 1 140 mm |
| Distance entre les axes | 1 260 millimètres |
| Pneus | 21×7-10 / 20×11-10 |
| Châssis | Acier tubulaire |
| Suspension avant | Double trapèze |
| Suspension arrière | Bras oscillant |
| Freins | Hydraulique |
| Instrumentation | Instrumentation numérique, ordinateur multifonction |
| L’homologation | Quadricycle |
| De places2 | |
| garantie | 2 ans |
| Importateur | Moteur d’accès / |
| www.accessautomotoquad.fr | |
| Prix | 4445 – |
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