Mon quad à une compression moteur faible

Compression moteur faible

Êtes-vous déjà monté sur votre Quad en essayant de le démarrer, uniquement pour maintenir le moteur en marche comme un fou, mais sans se mettre à rouler. Ou avez-vous vu votre Quad perdre de la puissance et se comporter plus comme une voiturette de golf que comme une bécane tout terrain?

Vous avez peut-être une compression moteur faible !

Qu’est-ce qui cause une compression moteur faible dans un Quad ? Et bien une compression moteur faible peut être causée par divers problèmes. La plupart de ces problèmes sont le fruit d’une usure normale et d’un mauvais entretien,  une compression moteur faible est due à l’un des éléments suivants:

  • Vannes défectueuses ou cassées
  • Segments de piston usés
  • Bougie d’allumage fissurée
  • Mauvais joint de culasse

Deux trois choses à exclure avant de regarder une compression moteur faible

Il y a d’autres choses qui peuvent causer des problèmes similaires à une compression moteur faible. Vous voudrez probablement les vérifier d’abord pour les exclure.

Les problèmes que nous rencontrons plus souvent qu’une compression moteur faible provoquant des pannes de courant sont les suivants

  • un blocage dans votre filtre à carburant
  • mauvais gaz
  • n’obtiens pas d’étincelle

Si vous avez exclu ces problèmes courants et que vous rencontrez toujours des problèmes, il est temps de jeter un œil à la compression de votre cylindre.

Avez-vous vérifié votre lecteur?

Avant de passer à autre chose, nous devons éliminer l’évidence. Avez-vous comparé votre jauge de compression à un cylindre connu? Les manomètres sont des appareils sensibles.

Avant d’entreprendre toute autre action, il est toujours bon de s’assurer que votre jauge de compression est précise et fonctionne correctement.

Utilisez-vous un manomètre qui s’insère dans le trou de la bougie d’allumage et qui est sécurisé? Les types de manomètres avec l’extrémité en caoutchouc conique qui vous obligent à tenir le bouchon en caoutchouc pour maintenir le joint ne fonctionnent tout simplement pas de manière fiable, nous vous recommandons donc de le remplacer si vous en avez un.

Il existe plusieurs façons de tester le fonctionnement et la précision de votre jauge de compression.

  • Testez votre lecteur avec une source de compression connue
  • Comparez vos lectures de compteur avec un autre compteur sur le même moteur
  • Apportez votre lecteur à un professionnel qui pourra le tester et l’ajuster si nécessaire

Une fois que vous êtes sûr que votre jauge de compression fonctionne correctement, vous pouvez commencer à diagnostiquer votre problème de compression moteur faible.

Les causes courantes d’une compression moteur faible dans un Quad.

Il y a peu de choses dans un moteur à combustion interne qui peuvent causer une compression moteur faible dans les cylindres. Malheureusement, pour savoir quel coupable est la cause de la compression moteur faible, le moteur doit presque toujours être démonté dans une certaine mesure.

Bougie d’allumage fissurée

Celle-ci est généralement la plus facile à diagnostiquer. Vous remarquerez peut-être que votre Quad semble avoir perdu de la puissance ou ne fonctionne pas à des niveaux normaux. Lorsque vous arrivez au point de vérifier les niveaux de compression, vous remarquerez qu’il n’y a pas de perte de pression sur les cylindres. Cela à de quoi laisser perplexe.

Avant de saisir vos outils et de commencer à déchiqueter le moteur, prenez un moment et regardez les bougies d’allumage. Même une fissure presque microscopique de la taille d’un cheveux dans la partie céramique d’une bougie d’allumage peut suffire à provoquer une compression moteur faible et une perte de performance notable.

Si votre jauge de compression confirme que vous avez une bonne compression dans tous les cylindres, le premier suspect est donc les bougies d’allumage. La solution la plus simple est de remplacer toutes les bougies d’allumage de votre moteur de Quad et de voir si cela résout votre problème.

Les bougies d’allumage pour votre Quad sont bon marché, c’est donc un bon endroit pour tenter votre chance. Pour quelques euros, voyez si vous pouvez trouver la bonne bougie d’allumage sur Amazon.

Joint de culasse défectueux ou fuyant

Le joint qui s’insère entre les têtes des cylindres de votre moteur et le bloc moteur fait l’objet de nombreux abus. Ils doivent endurer ce qui suit:

  • Températures extrêmes
  • Hautes pressions
  • Effets des composés qui affaiblissent le matériau d’emballage

La moindre imperfection dans un joint de culasse peut être suffisante pour affecter gravement les performances de n’importe quel moteur, pas seulement de votre Quad.

Pour rechercher une fuite de joint de culasse, recherchez certains de ces signes et symptômes courants:

  • Le liquide de refroidissement fuit du moteur
  • Fumée blanche de l’échappement.
  • Surchauffe
  • Eau ou huile de couleur blanc laiteux dans le puisard
  • Bougies d’allumage sales
  • Perte de compression

Si un ou plusieurs de ces symptômes sont détectés, vous pouvez avoir un joint de culasse défectueux. Bien que le remplacement d’un joint de culasse soit possible pour un mécanicien du dimanche, ce n’est pas quelque chose dont la plupart des gens ont les outils ou les compétences pour l’effectuer. C’est l’une des réparations dont il est préférable de confier au technicien qualifié du concessionnaire si vous n’êtes pas sûr de vos capacités.

Soupapes ou ressorts de soupape défectueux ou cassés

Les soupapes du moteur de votre Quad à quatre temps contrôlent le débit d’air enrichi en carburant et de gaz d’échappement dans et hors des cylindres. Une soupape, une entrée ou une sortie qui n’est pas correctement installée peut empêcher le cylindre de maintenir une compression adéquate.

De même, une valve fissurée ou cassée empêchera le piston de créer suffisamment de pression dans le cylindre pour fonctionner correctement.

Les soupapes reposent contre la culasse, permettant au piston de comprimer le mélange air-carburant dans le cylindre. De nombreux moteurs de Quad haute performance sont équipés de sièges de soupape qui aident à l’étanchéité pour permettre une compression plus élevée dans le cylindre. Plusieurs choses peuvent mal tourner avec l’ensemble de la vanne:

  • Les vannes peuvent s’user ou se couvrir d’une accumulation de carbone qui les empêche de se sceller correctement.
  • Une valve peut éclater ce qui peut provoquer des fuites lorsque le piston monte pour comprimer le mélange air-carburant dans le cylindre.
  • Une valve peut casser, empêchant la compression dans le cylindre.
  • Un siège de soupape peut échouer. Non seulement cela empêche la compression dans le cylindre, mais des morceaux du siège de soupape peuvent tomber dans le cylindre, entraînant des dommages plus catastrophiques au moteur.

La réparation ou le remplacement de soupapes ou de composants d’assemblage de train de soupapes défectueux nécessite de retirer la culasse du bloc moteur, puis de retirer la ou les soupapes de la culasse.

La plupart des réparations de soupapes exigent que les sièges de soupape dans la culasse soient polis avant d’installer de nouvelles soupapes.

C’est une tâche qui dépasse la plupart des mécaniciens amateurs et devrait être laissée aux professionnels avec les outils et la formation appropriés. Il existe plusieurs services généralistes de Quad qui incluent également des réparations de soupapes qui valent la peine d’être connu.

Dans cet article de réparation, nous avons examiné les prix que vous pouvez vous attendre à payer pour un assemblage de soupape et d’autres réparations.

Segments de piston usés

Si vous avez remarqué une perte de performance de votre Quad et que vous remarquez que votre échappement a explosé, vous pouvez avoir un problème avec le segment de piston. Les Blow-by sont ces nuages de fumée​​ bleu  qui se produisent lorsque vous démarrez votre Quad pour la première fois.

L’usure des segments de piston est normale, même sur le moteur le mieux entretenu. Sur les moteurs de Quad de grande puissance, l’usure des segments de piston peut se produire plus rapidement que vous ne le pensez, surtout si les protocoles de maintenance ne sont pas suivis de près.

Des segments de piston usés peuvent causer divers problèmes au moteur de votre Quad.

  • Les gaz de combustion peuvent pénétrer dans le carter. Les gaz de combustion chauds peuvent provoquer une dégradation de l’huile, ce qui peut entraîner des problèmes de lubrification. Les joints et joints peuvent également être affectés si les gaz de combustion chauds fuient sous pression.
  • Trop d’huile pénètre dans le cylindre. L’huile qui fuit par les bagues usées peut pénétrer dans la chambre de combustion. Cet excès d’huile peut encrasser la bougie d’allumage, provoquer une accumulation sur les soupapes et les sièges de soupapes et interférer avec la combustion correcte du mélange air-carburant, ce qui peut entraîner une perte de compression.

Si des segments de piston usés ou cassés sont à blâmer pour votre perte de compression et de performance, il est temps d’amener ce Quad à l’atelier pour une attention professionnelle. Une reconstruction du moteur de cette complexité est généralement coûteuse et n’est pas une tâche que beaucoup d’entre nous feraient.

Bonne chance Avancer

Je suis désolé que vous ayez des problèmes avec votre Quad et j’espère avoir été en mesure de vous aider à diagnostiquer et à résoudre le problème. J’espère que vous serez bientôt de retour sur les sentiers!

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