Découvrez Allen Milliard et son vélo Viper V10
Ce nouveau sentiment de projet est enivrant, n’est-ce pas? Vous n’avez même pas besoin de travailler sur des vélos ou de construire des coutumes pour le ressentir. Imaginer comment tout se réunira pour chaque projet est son propre type d’excitation. De la première fois que vous préparez quelque chose pour l’expo-sciences en tant qu’enfant, à quelles que soient vos passions de créateur en tant qu’adulte, c’est une joie absolument élémentaire.
Heureusement pour nous, cette joie est aussi exactement ce à quoi Allen Millyard est si bon – à la fois pour lui-même et pour quiconque regarde ses vidéos de construction. Vous n’êtes pas obligé d’être le genre de personne qui décide d’acheter un moteur Dodge Viper V10 de 8 litres sur eBay pour construire un vélo pour en profiter. L’expertise, la passion et la volonté uniques de Millyard de partager ses connaissances sur YouTube permettent de vivre par procuration à travers ce qu’il a créé.
Comment fabriquer un vélo Viper V10 ?
Bien sûr, voir cette lueur dans ses yeux alors qu’il décrit avec empressement des détails comme la reconstruction d’une fourche avant, d’un sous-châssis avant et d’un tout nouveau bras oscillant est la définition même de l’inspiration. Comme d’habitude, certaines pièces proviennent de morceaux réinventés d’autres vélos, mais la plupart de la construction est fabriquée à la main. Millyard admet également librement qu’il a trop conçu certaines choses, telles que le fraisage de manilles en acier d’un pouce d’épaisseur.
Il a également pris l’initiative de fabriquer des pistons en titane et des boucliers thermiques pour les étriers de roue avant à six pistons Pretech, qui ne peuvent bien sûr être utilisés qu’avec des plaquettes de course en céramique EBC. Je veux dire, vous voulez seulement le meilleur quand vous allez courir 189 mph sur Elvington Air Strip, ou tester votre courage sur l’île de Man, non? Tournez à droite.
L’une des choses que j’apprécie particulièrement à propos d’une construction Millyard est d’apercevoir sa curiosité apparemment sans bornes sur la façon dont les choses fonctionnent. Il est indéniablement doué en ingénierie et en construction, mais il y a un excellent exemple de ce dont je parle dans cette vidéo. Bien qu’il ait utilisé un revêtement en céramique et des boucliers thermiques en acier inoxydable pour contrôler la chaleur générée par son système d’échappement, il l’a toujours trouvé beaucoup trop chaud pour une conduite confortable.
Alors Millyard a rassemblé plus d’informations. Un peu de recherche a montré que le matériau à haute température utilisé pour fabriquer le faux charbon que certaines personnes mettent dans leurs cheminées à gaz est fabriqué à partir d’un matériau très similaire à celui utilisé dans les carreaux de navette spatiale. Il a pris quelques-uns de ces faux charbons, les a découpés en carreaux et a utilisé de la colle silicone haute température pour les fixer au bas de son bouclier thermique. À un moment donné, il montre même exactement à quel point ils sont résistants à la chaleur en collant un carreau sur son doigt et en utilisant un chalumeau, comme vous le faites. Si cela ne rend pas le point clair, rien ne le fera.
Quoi qu’il en soit, ce n’est qu’une partie d’une série en deux parties sur le vélo Viper. La deuxième partie mettra en vedette une startup, ainsi qu’au moins un type de conduite. Jusqu’à présent, il a parcouru près de 10000 miles sur la chose. Aurons-nous des images conduisant simplement dans les rues animées de Londres, circulant autour de l’île de Man, en pleine colère sur Elvington Air Strip, ou tout ce qui précède? Je pense que nous devons nous connecter pour le savoir.