Nous examinons comment et pourquoi les VTT et les UTV peuvent être des outils utiles pour les agriculteurs et les propriétaires terriens.
Un VTT, ou véhicule tout-terrain tel que défini par l’American National Standards Institute (ANSI), est un quad, quad, trois roues, quatre roues ou six roues qui se déplace sur des pneus basse pression. C’est juste, mais à partir de ces humbles racines de trois-roues, une industrie artisanale dominée par des fabricants bien connus tels que Honda , Kawasaki , Artic Cat , Yamaha , Can-Am , Suzuki , Polaris et John Deere s’est développée .
Un UTV, ou véhicule utilitaire, est une excroissance qui n’a plus de définition ANSI. Parfois appelés côte à côte, les UTV sont des véhicules tout-terrain motorisés pour deux ou quatre personnes, généralement avec des positions plus larges et plus longues que les VTT. L’explosion de cette industrie a conduit à des hybrides avec des classifications telles que XUV, ou véhicule utilitaire multisegment, et ROV, ou véhicule tout-terrain récréatif.
Mais quel type de véhicule à quatre roues a le plus de sens est une question qui demande plus de réflexion qu’un seul a un volant et les autres guidons – lequel préférez-vous?
Quad utilitaire agricole
Commençons par certaines des caractéristiques techniques et des capacités de ces machines. Les VTT sont proposés en versions 2WD et 4WD, mais dans un esprit de performance globale, nous nous concentrerons sur les VTT 4WD. Les VTT peuvent être installés dans une variété de configurations. Les moteurs bicylindre en V avec des cylindrées de plus de 700 cm3, l’injection électronique de carburant (EFI), la direction assistée électronique (EPS), les freins à disque hydrauliques avant et arrière et les transmissions automatiques avec capacités de freinage moteur sont toutes des possibilités. Bien sûr, chacune de ces subtilités entraîne un coût supplémentaire. Le transport de marchandises est généralement limité à 100 livres à l’avant et à 200 livres à l’arrière en utilisant des porte-bagages, la capacité de remorquage peut être surprenante. De plus, la plupart des VTT sont destinés à une seule personne, bien que des unités pour deux personnes soient disponibles, en particulier sur les véhicules à six roues.
Avec un prix de base allant d’un peu moins de 4000 euros à plus de 16000 euros, concentrons-nous sur une machine à prix moyen comme le Honda FourTrax Foreman Rubicon 2019. Avec un PDSF à partir de 8599 euros, le Rubicon est doté d’un moteur monocylindre quatre temps à OHV refroidi par liquide de 475 cm3 monté longitudinalement avec induction PGM-FI et allumage entièrement transistorisé. La longueur totale est de 215cm et la largeur est de 122cm. La garde au sol est de 23cm et la suspension est indépendante à l’avant et le bras oscillant à l’arrière. Les freins avant et arrière sont des disques hydrauliques. Le Rubicon pèse 705 livres et peut remorquer jusqu’à 1322 livres en utilisant un agencement de barre de traction. Le rayon de braquage est de 10,5 pieds.
AVANTAGES: Un poids plus léger équivaut à moins d’impact sur le gazon, un coût inférieur, une bonne capacité de remorquage, nécessite moins d’espace pour le stockage
INCONVÉNIENTS: Pas de place pour les passagers (généralement), capacité de charge minimale, position assise à cheval, pas d’enceinte de sécurité anti-retournement
Buggy pour plus de stabilité
Les UTV sont généralement plus grands que les VTT, et avec cet espace supplémentaire, les concepteurs et les ingénieurs semblent impatients de les remplir de moteurs plus gros et de fonctionnalités plus luxueuses. Cela ne se traduit pas nécessairement par plus de capacité, car le poids augmente également. Ainsi, les ratios de puissance par livre peuvent être assez proches.
Avec des prix de base des autocollants allant de 8 000 euros à bien plus de 18 000 euros, nous examinerons le Honda Pioneer 700 qui a un PDSF de 10 799 euros. Pour cela, l’utilisateur obtient un moteur monocylindre quatre temps OHV refroidi par liquide de 675 cm3, une induction PGM-FI, un allumage de type entièrement transistorisé avec avance électronique, des suspensions avant et arrière indépendantes à double triangulation et des freins à disque hydrauliques avant et arrière. . Le Pioneer 700 mesure 290cm de long et 152cm de large. La garde au sol est de 28cm et le rayon de braquage est de 451cm. Le lit, qui s’incline pour se décharger, peut transporter jusqu’à 454 livres, et le UTV peut remorquer jusqu’à 680 kg. Le 700 pèse 576 livres, mais il peut transporter un conducteur et un passager.
AVANTAGES: Sièges passagers, benne basculante avec une capacité généreuse, enceinte de sécurité anti-retournement avec ceintures de sécurité et sangles latérales, sièges de style automobile avec un meilleur dégagement pour les jambes, attelage de récepteur pour le remorquage, possibilité d’ajouter un pare-soleil et des options de cabine
INCONVÉNIENTS: Coût plus élevé, plus grande empreinte et rotation rayon
Quel véhicule à quatre roues vous convient le mieux?
À notre avis, tout dépend de votre budget, de l’espace disponible dont vous disposez pour le fonctionnement et le stockage, du besoin d’espace pour les passagers ou non, de la capacité de remorquage et de chargement, et de quels outils / accessoires / accessoires vous aideront à accomplir vos tâches.
Nous sommes également de grands partisans de jeter un coup d’œil chez le concessionnaire pour des signes révélateurs: est-ce propre et organisé? Le vendeur est-il prêt à vous présenter le responsable du service et / ou le propriétaire? Le vendeur met-il un point d’honneur à vous montrer la zone de service? Tous ces points sont des occasions d’évaluer la concession. Posez-vous la question: est-ce le concessionnaire que vous voudriez faire valoir pour vous sur une garantie ou même une réclamation hors garantie?
Lorsque vous êtes à l’aise avec la sélection d’un concessionnaire et que vous commencez à affiner vos choix, nous vous recommandons de faire un essai routier de chacun. Ce faisant, faites attention à l’ergonomie, au confort et à l’équilibre. Vous allez débourser une bonne quantité de pièces de monnaie durement gagnées, c’est donc une machine dans laquelle vous aimerez passer du temps.
N’oubliez pas que les VTT et les UTV peuvent être assez amusants lorsque le travail est terminé. D’autres domaines importants auxquels il faut prêter attention sont la facilité de maintenance intégrée, la qualité de l’ajustement et les composants utilisés.