Guide d’achat de QUAD et buggy pour les jeunes 2019

Les enfants qui aiment le style de vie quad / buggy l'ont définitivement fait ces jours-ci! Il n'y a pas longtemps, il y avait même une poignée de choix pour les QUAD conçus pour être conduits par des enfants. De plus, jusqu'à il y a quelques années, il n'existait pas de buggy pour les jeunes. Aujourd'hui, les parents ont un choix incroyable quand vient le temps d'acheter à leurs petits, moyens ou grands enfants une belle nouvelle promenade. Beaucoup ont d'excellentes caractéristiques de sécurité et des progrès technologiques que je n'aurais même pas pu imaginer quand j'étais enfant.

Passer du temps de qualité avec les enfants est certainement devenu beaucoup plus facile. De plus, ces expériences aideront à créer des souvenirs à vie pour la famille. Bien sûr, acheter un QUAD neuf et brillant est un sacrifice, mais je le vois comme un investissement de temps en famille que vous ne récupérerez jamais. De plus, il est certainement préférable que Fortnite les transforme en zombies!

2349 $ + 225 $ destination

2349 $ + 225 $ destination (Can-Am /)

Le DS 70 d'entrée de gamme de Can-Am est propulsé par un moteur monocylindre à quatre temps refroidi par air couplé à une transmission CVT. Cette machine a à la fois un démarreur électrique et un démarreur de secours. Un limiteur d'accélérateur empêche la petite Susie de devenir trop folle en apprenant les ficelles du métier!

2849 $ + 225 $ destination

2849 $ + 225 $ destination (Can-Am /)

Presque identique à la DS 70 mais avec une cylindrée supplémentaire de 20 cm3, la DS 90 est une excellente machine d'entrée de gamme pour les enfants un peu plus gros et plus expérimentés.

3749 $ + 225 $ destination

3749 $ + 225 $ destination (Can-Am /)

Le DS 90 X est sans doute le QUAD pour jeunes le plus cool de la production. Il est propulsé par un moteur de 90 cm3 et une CVT, mais ce n'est pas la vraie magie de cette machine. Le DS 90 X est le seul QUAD pour jeunes de 90 cm3 et moins à double bras triangulaires à l'avant. Comme si cela ne suffisait pas, les amortisseurs HPG à l'avant et à l'arrière aident vraiment à donner à cette machine une conduite confortable pour votre garçon ou votre fille de course.

4199 $ + 445 $ destination

4199 $ + 445 $ destination (Can-Am /)

Le plus grand modèle pour jeunes de Can-Am est le DS 250. Conçu pour les cyclistes de 14 ans et plus, il offre un moteur monocylindre à refroidissement liquide de 250 cm3 et une transmission CVT. Une suspension avant à double bras triangulaire et un essieu arrière solide utilisent des amortisseurs réglables en précharge.

3099 $ + 250 $ destination

3099 $ + 250 $ destination (Honda /)

Une autre de mes machines préférées pour les jeunes est la vénérable Honda TRX90X! Le moteur est un monocylindre quatre temps de 90 cm3 fiable qui a la même forme depuis le refroidissement de la Terre. En tant que seule boîte de vitesses manuelle du groupe, c'est une excellente machine pour apprendre aux enfants à changer de vitesse. L'embrayage est automatique afin que les enfants puissent parcourir les engrenages et apprendre cette technique sans craindre le calage du moteur. Le démarrage électrique facilite le démarrage de la machine, et le style sportif lui donne le look du TRX450R sport pleine grandeur que nous souhaitons que Honda construise encore!

1999 $ + 210 $ destination

1999 $ + 210 $ destination (Kawasaki /)

Si votre famille saigne vert, la Kawasaki KFX50 est une excellente première machine pour les nouveaux pilotes. Grâce à un moteur monocylindre à quatre temps de 50 cm3 couplé à une transmission CVT entraînée par courroie, les nouveaux pilotes peuvent se concentrer sur la piste. La petite machine verte est équipée d'un plancher complet et d'un démarrage électrique.

2599 $ + 210 $ destination

2599 $ + 210 $ destination (Kawasaki /)

Pour votre pilote âgé de 12 ans et plus, le KFX90 est un QUAD extrêmement fiable. Propulsé par un monocylindre quatre temps de 90 cm3 avec démarrage électrique, c'est une excellente machine pour ceux qui sortent du KFX50 ou qui commencent tout juste à rouler. La transmission est une CVT entraînée par courroie, qui devrait fonctionner pendant de nombreuses années sans problèmes.

2 299 $

2299 $ (Polaris /)

Le petit Outlaw 50 de Polaris est propulsé par un monocylindre à quatre temps refroidi par air de 49 cm3. Les dispositifs de sécurité comprennent des feux de jour, un pneu de sécurité, un limiteur de vitesse, un drapeau fouet de sécurité et un casque pour jeunes et un DVD de formation.

3 399 $

3399 $ (Polaris /)

Le Outlaw 110 de Polaris est conçu pour les 10 ans et plus. Il est équipé d'un moteur à quatre temps monocylindre à injection électronique (EFI) avec démarrage électrique. Un casque pour jeunes, une bande de sécurité, un drapeau de fouet de sécurité et un DVD de formation sont inclus avec l'achat de la machine. De plus, l'Outlaw 110 ajoute des feux de jour et un contrôleur de limitation de vitesse pour maintenir le facteur plaisir et le niveau de sécurité à un niveau élevé!

3 399 $

3399 $ (Polaris /)

Si le petit Johnny cherche un petit sportif pour égaler papa, le Sportsman 110 EFI est la seule option. Le Sportsman d'entrée de gamme est propulsé par un monocylindre, refroidi par air, quatre temps à injection et une transmission par courroie CVT. Les dispositifs de sécurité comprennent une ceinture de sécurité, un drapeau de fouet de sécurité et la machine est livrée avec un DVD de formation et un casque pour jeunes.

4 199 $

4 199 $ (Polaris /)

Pour les cyclistes de 14 ans et plus à la recherche d'une machine plus grande, Polaris propose le Phoenix 200. Il est propulsé par un monocylindre quatre temps de 196 cm3 avec démarrage électrique et couplé à une transmission CVT. Pour plus de sécurité, il est livré avec un limiteur de vitesse, un casque jeune et un DVD de formation.

3 999 $

3999 $ (Polaris /)

Plus un QUAD à cage qu'un buggy, l'ACE 150 comble le fossé en tant que machine hybride. En plus du moteur de classe 150 à injection de carburant, il dispose également de grandes commodités comme la direction inclinable et les portes en filet, tout comme son grand frère. Les dispositifs de sécurité comprennent un drapeau fouet de sécurité, des feux de jour, un casque pour jeunes et un DVD d'entraînement.

5 499 $

5499 $ (Polaris /)

Le Ranger 150 est doté d'une technologie de pointe. Grâce à une application, les parents peuvent intégrer la technologie de géorepérage et définir des limites de vitesse pour l'intérieur et l'extérieur d'une zone définie électroniquement! Ce Ranger est propulsé par un monocylindre quatre temps de 150 cm3 à injection électronique. Un siège réglable et un volant inclinable aident le Ranger à grandir avec vos enfants. Deux casques pour jeunes et un DVD de formation sont également inclus avec l'achat.

5299 $

5299 $ (Polaris /)

L'buggy le plus sportif pour les jeunes doit être le RZR 170 EFI. Au cœur de celui-ci est la combinaison d'un 169 cc, injection de carburant, moteur monocylindre et transmission CVT. En plus de la cage, des filets de sécurité et des ceintures de sécurité, le RZR 170 EFI utilise également un limiteur de vitesse réglable et est livré avec deux casques pour jeunes et un DVD de formation.

2099 $ + 320 $ destination

2099 $ + 320 $ destination (Polaris /)

Le QuadSport Z50 était ma machine de choix pour apprendre à mes deux enfants à rouler. Ils sont incroyablement fiables et super élégants. Mais ce n'est pas la raison pour laquelle j'ai choisi cette machine. Tout est conçu pour les débutants, jusqu'aux petits guidons, poignées, accélérateurs et leviers de frein. Une transmission CVT automatique et un démarrage électrique donnent aux cyclistes les caractéristiques auxquelles ils peuvent s'attendre en vieillissant. Il existe également un levier de vitesses à chaîne (un type de ceinture) qui est une excellente assurance pour la première expérience de QUAD de votre enfant!

2999 $ + 320 $ destination

2999 $ + 320 $ destination (Polaris /)

Si votre enfant devient trop grand pour son QuadSport Z50, le QuadSport Z90 est la mise à niveau parfaite. Une transmission automatique CVT entraînée par courroie et un démarrage électrique imitent les caractéristiques des plus grands modèles de QUAD de Suzuki. Recommandé pour les cyclistes de 12 ans et plus, il est doté d'un limiteur d'accélérateur pour aider les parents à régler juste la bonne quantité de puissance.

2 999 $

2 999 $ (Textron /)

Les jumeaux Textron offrent deux offres de jeunesse d'apparence différente avec presque les mêmes caractéristiques. La puissance est fournie par un moteur monocylindre à quatre temps de 90 cm3 qui transmet la puissance via une transmission CVT entraînée par courroie. Les dispositifs de sécurité comprennent un limiteur de vitesse réglable et un drapeau de sécurité. L'Alterra 90 est équipé d'une carrosserie de style utilitaire et d'étagères composites à l'avant et à l'arrière. L'Alterra 90 DVX porte à la place une carrosserie sportive.

3 599 $

3 599 $ (Textron /)

L'Alterra 150 est le plus gros QUAD pour jeunes de Textron, conçu pour les enfants plus âgés prêts à passer à une machine plus grande. La puissance provient d'un monocylindre quatre temps de 149 cm3, via une transmission CVT. Les crémaillères en acier à l'avant et à l'arrière sont de série, tout comme un régulateur à vitesse réglable.

2099 $ + 225 $ destination

2099 $ + 225 $ destination (Yamaha /)

Si maman ou papa chevauche une Yamaha YFZ450R, le petit frère YFZ50 s'adapte parfaitement! Le moteur à quatre temps de 50 cm3 est à la fois fiable et suffisamment puissant. Les fonctions de sécurité telles qu'un limiteur d'accélérateur et un interrupteur d'attache garantissent que les petits conducteurs apprennent non seulement à conduire, mais qu'ils peuvent le faire avec la plus grande sécurité. Comme ses frères aînés, le YFZ50 dispose d'un filtre à air facilement accessible qui ne nécessite aucun outil. Le démarrage électrique est standard, tout comme un démarreur de secours en cas de panne de la batterie.

2899 $ + 310 $ destination

2899 $ + 310 $ destination (Yamaha /)

Une fois que les enfants sont devenus trop grands pour leur YFZ50, le Raptor 90 est la prochaine étape logique. Il est conçu pour les coureurs âgés de 10 ans et plus et dispose d'un moteur monocylindre quatre temps de 90 cm3. La transmission est une CVT entraînée par courroie avec marche arrière, ce qui est assez inhabituel dans ce segment. Le démarrage électrique avec démarreur de secours est standard. Les suspensions avant et arrière comportent des amortisseurs réglables en précharge pour aider à contrôler la maniabilité.

2999 $ + 310 $ destination

2999 $ + 310 $ destination (Yamaha /)

Si maman ou papa conduit un gros Yamaha Grizzly, un petit Grizzly 90 est désormais disponible pour les pilotes de 10 ans et plus. Le Grizzly 90 utilise un moteur à quatre temps monocylindre de 90 cm3 couplé à une transmission CVT qui regarde également vers l'arrière. Bien que conçu pour ressembler au Grizzly 700, le Grizzly 90 est juste la bonne taille pour les petits cavaliers. Le démarrage électrique avec démarreur de secours offre la confiance nécessaire pour explorer d'excellentes destinations familiales.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *