Destination: équitation sur la rive nord du Grand Canyon

Le Grand Canyon est vraiment un spectacle à voir, sous tous les angles et toutes les lumières.  Cette photo du lever du soleil montre l'un des meilleurs moments pour voir le canyon.

Le Grand Canyon est vraiment un spectacle à voir, sous tous les angles et toutes les lumières. Cette photo du lever du soleil montre l’un des meilleurs moments pour voir le canyon. (Casey Cordeiro /)

Le Grand Canyon est peut-être le plus grand canyon du monde, mais la plupart des gens ne savent pas comment explorer au mieux cette région. La plupart des gens pensent que la rive sud touristique est la seule zone où vous pouvez vraiment découvrir le canyon. Eh bien, nous leur ferons réfléchir pendant que nous explorons le côté meilleur et plus diversifié de cette belle destination. L’endroit secret est la rive nord. Alors que la rive nord a un hôtel sur le bord de la jante et de nombreux sentiers de randonnée pour tous les visiteurs avec des voitures de location, la vraie raison pour laquelle vous vous rendez dans cette région est les capacités hors route qui vous permettent de voir toute nouvelle façon.

Se rendre sur la rive nord du Grand Canyon est la partie la plus difficile du voyage et la principale raison pour laquelle cinq millions de personnes par an restent simplement dans la région de la rive sud. La route est à trois heures supplémentaires du sud et à peu près la même chose du nord. Vous auriez probablement pu deviner qu’il n’y a qu’une seule route à deux voies pour se rendre à la rive nord. Bien qu’il s’agisse en fait d’une route décente qui permet aux gens de remorquer des plates-formes grandes et petites, c’est toujours plus difficile que de se rendre simplement sur la rive sud. Mais ça vaut le coup …

Les itinéraires OHV le long de la rive nord permettent aux cyclistes de camper le long du bord et de profiter de vues fantastiques.

Les itinéraires OHV le long de la rive nord permettent aux cyclistes de camper le long du bord et de profiter de vues fantastiques. (Casey Cordeiro /)

La route elle-même s’appelle US Route 89A et s’étend principalement au nord et au sud de l’Arizona et de l’Utah. La 89A est un petit embranchement de l’autoroute appelée la 89. Juste au sud de Kanab, Utah, la 89A dépasse de l’autoroute et emprunte la route panoramique vers la rive nord. Si vous venez du sud, prenez la 89 nord de Flagstaff, Arizona, et descendez à 89A à Bitter Springs. Quel que soit votre chemin, Jacob Lake est la sortie par laquelle vous descendez de la 89A et dirigez-vous vers le sud en direction de la rive nord. Faites le plein ici si vous n’en avez pas assez – il y a une station Chevron et un restaurant si vous avez également besoin de mouiller votre sifflet.

N'oubliez pas de protéger vos biens si vous décidez de camper!

N’oubliez pas de protéger vos biens si vous décidez de camper! (Casey Cordeiro /)

Avant de quitter la gare, arrêtez-vous au bureau du Service forestier dans le même parking. Recevez gratuitement vos cartes de randonnées hors route de la région que vous conduirez. Ceux-ci sont extrêmement utiles lors de la navigation sur les sentiers, car tous les sentiers sont marqués à la fois sur la carte et dans la forêt. Cette zone peut être extrêmement déroutante pour les personnes handicapées car il y a tellement de routes forestières qui sillonnent leur chemin, nous vous recommandons donc fortement d’acheter une carte (vous pouvez également en commander une pour votre voyage sur le site Web du Service forestier) afin que vous puissiez être préparé avant de partir en dehors.

Conduire au bord du canyon, au-delà de plusieurs points de vue différents, est l'une des meilleures expériences que vous puissiez souhaiter lors d'une aventure en OHV.

Conduire au bord du canyon, au-delà de plusieurs points de vue différents, est l’une des meilleures expériences que vous puissiez souhaiter lors d’une aventure en OHV. (Casey Cordeiro /)

Maintenant, c’est là que la rive nord devient intéressante. Vous pouvez vous garer presque sur le côté sur l’une des routes forestières de cette zone. Nous avons choisi la route forestière 461 (marquée «NF 461» sur les cartes), la première route forestière à droite en quittant la gare de Chevron, pour garer et décharger notre camion et notre remorque. Vous pouvez vous rapprocher de plus en plus de l’entrée du parc; peu importe où vous vous garez. Partout où vous vous garez dans cette zone (en dehors de la limite réelle du parc national) est gratuit. Ce que vous devez prendre en compte est la distance que vous souhaitez parcourir hors route depuis votre place de parking – nous avons parcouru environ 110 miles jusqu’au bord du canyon et retour de notre parking, donc si vous ne voulez pas conduire autant, garez-vous un peu plus près. . C’est là qu’il est impératif de connaître votre consommation de carburant. Il n’y a pas d’installations dans ce domaine pour vous sortir des ennuis.

Les chemins sont pour la plupart bordés d'arbres et lisses.

Les chemins sont pour la plupart bordés d’arbres et lisses. (Casey Cordeiro /)

Se garer sur le bord d’une route forestière est facile à faire ici. Choisissez un aiguillage (il y en a beaucoup) et éloignez-vous de toutes les routes. Verrouillez votre camion et vous êtes prêt à partir; avec si peu de monde ici, il n’y a pas de crime dans ce domaine. Assurez-vous simplement de ne pas laisser de nourriture ou sans garantie car il y a beaucoup d’animaux curieux ici. Nous avions également apporté une corde pour accrocher notre nourriture sur le camping. Une sangle d’arrimage fonctionne également très bien (tant que la branche n’est pas trop haute).

Si vous vouliez emprunter le même itinéraire que celui que nous avons emprunté lors de ce voyage, nous avons pensé qu’il serait plus facile de répertorier les routes forestières sur lesquelles nous roulions dans l’ordre à partir de notre parking afin que vous puissiez reproduire exactement notre trajet. Assurez-vous d’utiliser la technologie GPS (nous adorons LeadNav pour ce genre d’aventure) afin de pouvoir marquer la place de parking de votre camion avant de partir et suivre votre trajet.

La station Jacob Lake Ranger est un point de repère historique qui devrait également servir de point de repère idéal pour tous ceux qui cherchent à retourner au camp de camions / de base.

La station Jacob Lake Ranger est un point de repère historique qui devrait également servir de point de repère idéal pour tous ceux qui cherchent à retourner au camp de camions / de base. (Casey Cordeiro /)

Voici la série de chemins de terre de la forêt nationale (NF) (avec une direction générale) que nous utilisions pour accéder à la vue du camping sur le bord du canyon: 461 (ouest), 462 (sud), 462F (sud), 429 (ouest)) , 422 (sud, route principale), 206 (sud), 609 (principalement sud), 233 (ouest). Le 233 vous emmènera au bord du canyon, comme on le voit sur les photos, où la vue est hors de ce monde. Le soleil se couche de ce côté de la gorge. C’est un excellent emplacement pour ceux qui campent dans la région. On peut dire pour notre part que c’était un très beau camping.

Notre Yamaha Wolverine X4 a été mis à l'épreuve avec tout notre équipement, matériel de camping, outils et bien sûr notre chiot d'aventure!

Notre Yamaha Wolverine X4 a été mis à l’épreuve avec tout notre équipement, matériel de camping, outils et bien sûr notre chiot d’aventure! (Casey Cordeiro /)

Pour le retour au camion, nous voulions emprunter un itinéraire différent, voici donc une liste des routes sur lesquelles nous nous sommes aventurés: 233 (est), 270 (nord), 462 (nord), 641 (nord), 429 (nord) , 282 (nord), 212 (ouest pendant une minute), 282 (nord). Le 282 croise à nouveau avec le 461 à Jacob Lake et le poste de garde forestier historique ici. Trouvez votre place de parking à partir d’ici sur le 461.

Se garer sur l'une des routes d'incendie est une tâche facile - il suffit de trouver une place de parking rétractable, de décharger, d'attacher votre équipement et de verrouiller votre véhicule, et c'est parti!

Se garer sur l’une des routes d’incendie est une tâche facile – il suffit de trouver une place de parking rétractable, de décharger, d’attacher votre équipement et de verrouiller votre véhicule, et c’est parti! (Casey Cordeiro /)

Si vous voulez vivre une aventure sérieuse sur l’une des vues les plus épiques du monde, ce système de sentiers est l’un des meilleurs, à notre humble avis. Et ne vous laissez pas berner par nos aperçus itinérants ci-dessus. Si vous voyez ou prévoyez plus de sentiers, il y a beaucoup plus de panoramas à explorer dans cette région, nous vous invitons donc à explorer. Apportez de l’équipement de sécurité supplémentaire, des fournitures et votre appareil photo / jumelles. Et surtout: profitez de la balade!

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