Comment faire fonctionner votre camion de chasse cet hiver (et rester en sécurité pendant les voyages par temps froid)

Soyez prêt cet hiver lorsque vous êtes en déplacement en gardant les bonnes fournitures dans votre camion.

Soyez prêt cet hiver lorsque vous êtes en déplacement en gardant les bonnes fournitures dans votre camion. (Pixabay /)

Le vieux six-huit a finalement cessé de courir peu après minuit. La batterie a été aspirée de son dernier courant de démarrage en tournant ce moteur à moins 30 degrés dans une dernière tentative désespérée de la faire démarrer. C’était inutile. Je n’avais pas de téléphone portable et c’était trop loin pour marcher. Heureusement, étant un prédateur appelant à la nuit lumineuse et éclairée par la lune, j’avais tous mes vêtements d’hiver, mais quand vous arrêtez de bouger, le froid commence lentement à s’infiltrer. J’étais un cheechako (une recrue en Alaska) à l’époque, et même si je n’étais pas dans un endroit éloigné, c’était assez loin de chez moi pour recevoir une bonne dose d’éducation par temps froid ce soir-là.

Le moteur de mon camion ne voulait pas démarrer, mais j’avais ce dont j’avais besoin pour allumer un feu et j’ai passé toute la nuit à ramasser du bois et à me blottir autour du petit feu. C’était un processus fatiguant, mais m’a gardé au chaud (et occupé). Après environ huit heures, quelqu’un est venu me voir – heureusement avec une bouteille de HOT – et nous avons pu relancer le camion. Mon bref revers était terminé. C’était ma première vraie propreté avec un froid dangereux, et cela m’a appris une leçon que je devais toujours préparer.

Vivre à Fairbanks, en Alaska, vous donne une éducation sur le froid. Les températures chutent parfois à -50 ou plus froides. La chasse, la capture ou l’aventure dans l’arrière-pays de l’Alaska pendant l’hiver sont difficiles pour l’équipement, et tout ce qui peut mal tourner le fera aussi. Bon sang, cela peut être une corvée de démarrer votre camion le matin si vous ne prenez pas les bonnes précautions. Et le temps hivernal peut être mortel si vous n’êtes pas prêt. Une simple panne de voiture peut rapidement se transformer en une situation de survie désespérée. En Alaska, il faut vivre dans un état d’alerte constant.

Si vous habitez dans un endroit où la température descend sous le point de congélation, vous devriez avoir une trousse de survie hivernale dans votre camion. Que ce soit pour rester au chaud ou pour démarrer votre moteur lorsqu’il n’y a aucune chance de recevoir de l’aide, voici ce qu’il faut garder dans votre cabine cet hiver.

1. Ensembles de câbles volants

Un jumper pack peut générer suffisamment d'électricité pour démarrer votre moteur par temps froid.

Un jumper pack peut générer suffisamment d’électricité pour démarrer votre moteur par temps froid. (DeWalt /)

Le problème le plus courant avec les véhicules par temps extrêmement froid est de ne pas démarrer. Le carburant ne se vaporise pas et ne s’enflamme pas aussi facilement à des températures plus froides, et lorsque votre moteur et l’huile sont froids, il faut plus d’énergie pour faire tourner le moteur et votre batterie se déchargera plus rapidement quand il fait froid. Même à des températures allant jusqu’à 20 degrés, les moteurs s’useront plus rapidement à cause du «démarrage à froid», et à une certaine température, votre moteur ne tournera tout simplement pas s’il n’est pas maintenu au chaud. La solution la plus courante à ce problème consiste à installer un bloc moteur, un carter d’huile et des réchauffeurs de batterie (si vous déménagez dans un endroit comme Fairbanks, vous en aurez besoin). Les radiateurs sont connectés via une rallonge lorsque le véhicule n’est pas utilisé. À la rigueur, certaines personnes ont été connues pour utiliser une casserole de briquettes de charbon de bois chaudes poussées sur le sol sous le moteur et une couverture drapée sur le capot pour essayer de garder une partie de la chaleur jusqu’à ce que le moteur démarre. Les pilotes de Bush ont utilisé Sterno pour préchauffer leurs moteurs d’avion. Bien sûr, le charbon ou une flamme nue directement sous un moteur à essence ou diesel présente un risque d’incendie catastrophique, et je ne le recommanderais pas à moins que cela ne soit absolument nécessaire, et vous savez ce que vous faites.

Parfois, le préchauffage n’est pas une option, mais la plupart des véhicules démarrent lorsque la batterie a suffisamment de puissance pour faire fonctionner le moteur suffisamment longtemps, et la batterie est souvent la cause d’une voiture qui ne démarre pas dans le froid. Parfois, le froid lui-même est la raison pour laquelle votre batterie peut ne pas fonctionner correctement. Si vous pouvez souvent relancer votre installation, c’est tout ce qu’il faut pour la faire démarrer. Même s’il n’est pas préférable de démarrer un moteur sans le préchauffer, il fonctionnera.

Que ce soit dans votre camion ou sur le terrain avec votre QUAD ou votre motoneige, il est toujours avantageux d’avoir un pack de cavaliers de batterie. Ils sont disponibles dans une grande variété de tailles, et certains sont très compacts. Si vous les laissez complètement chargés, ils sont généralement très résistants au froid et ont suffisamment de puissance pour vous permettre de démarrer lorsque la batterie de votre véhicule est en difficulté.

2. Gardez votre conduite de carburant dégagée

Iso-HOT empêche l'humidité de pénétrer dans votre réservoir de carburant et prévient les pannes.

Iso-HOT empêche l’humidité de pénétrer dans votre réservoir de carburant et prévient les pannes. (Tyler Freel /)

L’humidité dans votre carburant est une autre cause fréquente de problèmes de moteur par temps froid. Parfois, il peut y avoir de l’humidité dans le carburant lorsque vous l’achetez à la pompe, mais il peut également pénétrer dans votre carburant par condensation dans votre réservoir de carburant, en particulier lorsque la température fluctue entre le gel et le dégel. Si vous gardez votre gréement dans un garage chaud pendant la nuit et que vous conduisez à l’extérieur tous les jours à des températures glaciales, de la condensation peut s’accumuler dans votre réservoir de carburant. Obtenir suffisamment d’humidité dans vos conduites de carburant peut entraîner un mauvais fonctionnement de votre véhicule ou le gel du système de carburant, empêchant ainsi votre camion de démarrer.

Une solution simple à ce problème consiste à traiter régulièrement votre carburant avec IsoHeet, qui agit comme un antigel pour le système d’alimentation en carburant. Il peut être utilisé en toute sécurité dans les moteurs à 2 et 4 temps et empêchera ou éliminera le gel du système d’alimentation en carburant. Vous devriez toujours avoir une bouteille supplémentaire dans votre voiture.

3. Emportez les vêtements appropriés

L’une des situations les plus dangereuses que vous pouvez rencontrer avec un véhicule en hiver est la panne à très basse température. Il est facile de prendre votre camion pour acquis et les gens s’habillent souvent pour rester à l’aise dans un véhicule chauffé. Mais si votre plate-forme casse à des températures glaciales, il fera très froid, très rapidement, et si vous ne pouvez pas obtenir d’aide tout de suite, cela peut être mortel.

Au minimum, vous devriez avoir une veste pour temps froid, un pantalon ou des bavoirs, un chapeau et des gants décents. Dans l’idéal, cependant, vous voudriez avoir le même équipement que vous porteriez si vous prévoyiez de passer de longues périodes à l’extérieur à ces températures. Vous attendez peut-être de l’aide ou travaillez à l’extérieur sur votre véhicule. Dans tous les cas, vous devez pouvoir rester au chaud.

4. Apportez une trousse d’outils

Cette trousse à outils de Pangolin est un incontournable pour les voyages d'hiver.

Cette trousse à outils de Pangolin est un incontournable pour les voyages d’hiver. (Pangolin /)

La première chose que vous entendrez de tout mécanicien de la vieille école est que les véhicules modernes sont un cauchemar sur lequel travailler, et évidemment, chaque personne a un niveau de compétence différent lorsqu’il s’agit de tourner les clés. Mais cela ne fait jamais de mal d’avoir un jeu de douilles, de clés, de tournevis et de quelques autres outils aléatoires dans la cabine de votre camion qui peuvent aider si un moteur ne démarre pas. Une défaillance courante par temps froid est une ceinture serpentine, qui vous met immédiatement hors service. Avoir un pneu de secours et (selon le véhicule) une barre de triche avec vous pour desserrer le tendeur peut être un inconvénient froid mais bref. Pour les QUAD et les motoneiges, une petite boîte à outils est généralement suffisante, mais pour une voiture ou un camion, c’est bien d’avoir un sac à outils organisé comme le Pangolin Tool Roll de l’étape 22 pour ranger vos outils et autres équipements et les rendre facilement accessibles. tenir .

5. Libérez-vous

Maxtrax peut vous sortir de la neige la plus profonde.

Maxtrax peut vous sortir de la neige la plus profonde. (Tyler Freel /)

Vous n’êtes pas obligé de vivre dans un climat ultra-froid pour gérer des routes glissantes, et les conditions sont souvent plus dangereuses lorsque les températures sont égales ou juste au-dessus de zéro. Que vous glissiez dans un virage glissant ou que vous visiez votre camion dans le fossé pour éviter de heurter un orignal au milieu de la route, vous vous retrouverez probablement coincé.

Vous devez garder une ou deux sangles de remorquage dans le camion. Ils sont bon marché et faciles à ranger sous votre siège ou dans une trousse à outils. Si vous en avez un, il est beaucoup plus facile pour quelqu’un de vous sortir du fossé ou de faire sortir quelqu’un d’autre. Un autre bon article à avoir est un ensemble de chaînes à neige. Vous ne pourrez peut-être pas mettre vos chaînes si vous êtes coincé, mais si vous êtes confronté à des conditions de route qui se détériorent rapidement et sont glissantes, vous pouvez attacher votre chaîne et vous rendre là où vous devez aller en toute sécurité.

Si vous avez le stockage, les planches de traction Maxtrax sont un excellent outil pour vous détendre. Ils sont conçus pour la boue et le sable, fonctionnent également très bien dans la neige et peuvent également servir de pelle. Si vous pouvez obtenir les planches pour vos roues, elles saisiront les marches et vous déplaceront, même dans la neige, jusqu’à votre pare-chocs.

6. Fusées éclairantes

Aussi bon marché soient-ils, les fusées éclairantes sont incroyablement utiles et vous devriez toujours en garder quelques-unes dans la trousse à outils de votre véhicule ou dans votre boîte de vitesses lorsque vous partez en QUAD ou en motoneige. Ils sont faciles à allumer, résistants aux intempéries et conçus pour brûler pendant quelques minutes. En fait, pour certaines applications, vous pouvez les couper à la moitié ou au tiers de leur taille et les recoller avec un ruban thermofusible et du ruban adhésif pour une lueur plus compacte.

L’utilisation prévue des torches est de donner aux passants un message visible indiquant qu’il se passe quelque chose qui nécessite leur attention. Si vous êtes coincé sur le bord de la route, changez un pneu ou travaillez sur le moteur, c’est toujours une bonne idée d’éteindre des fusées éclairantes pour éviter de vous faire écraser. Ils sont également un excellent signal d’urgence si vous êtes dans l’arrière-pays. Ils font également un allume-feu fantastique. Même si vous perdez de la dextérité dans vos mains à cause du froid, les torches sont faciles à allumer et à brûler suffisamment longtemps et à chaud pour allumer un feu de manière fiable. Si vous marchez même un peu hors des sentiers battus, la chaleur d’un feu peut faire toute la différence dans le monde.

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