2021 Kawasaki Vulcan 900 Classique / Classique LT

Vulcan 900 Classic LT côté droit
Kawasaki Vulcan 900 Classique LT 2021Kawasaki

Bien qu'ils roulent tous sur la même plate-forme bicylindre en V de 900 cm3, les trois modèles Vulcan 900 de Kawasaki sont si différents que nous avons séparé les deux classiques, partageant le même style, du modèle Custom. Le Vulcan 900 Classic de base est exactement ce à quoi il ressemble: un croiseur de style traditionnel propulsé par un moteur de 903 cm3 refroidi par liquide. Les modèles 900 Classic et Classic LT roulent sur les mêmes bases, équipés de marchepieds pilote avec un levier de vitesses talon / orteil, des instruments montés sur le réservoir et un pneu arrière de 180 mm. Le Vulcan 900 Classic LT axé sur le tourisme apporte des éléments essentiels de voyage à la base Classic, comme un siège de tourisme clouté avec un dossier passager standard, des sacoches en cuir et un pare-brise réglable en hauteur. Il n'y a qu'une transmission à cinq vitesses, des freins à disque avant et arrière simples et pas d'ABS, donc avec les deux classiques, vous obtenez une croisière pure et épurée dans sa forme la plus basique et à un prix décent.

Kawasaki Vulcan 900 Classic / LT 2021: essais, comparaisons et concurrence

Un empattement long, un angle d'inclinaison raisonnable et des pneus assez gros donnent au Vulcan 900 l'apparence d'un vélo plus grand, et ils roulent comme ça: stable, robuste et super stable. Le large guidon, la hauteur de selle basse et le prix tout aussi bas les rendent accessibles aux pilotes de toutes tailles, et nous n'avons rien trouvé pour le déloger pour l'arrière lorsque nous avons jeté une jambe sur une jambe, mais la principale concurrence, le V Star de Yamaha 950, a depuis piloté le poulailler, donc maintenant vos options en classe qui sont assez proches sont le plus petit Boulevard C50 de Suzuki ou le Shadow Aero de Honda, tous deux avec la même ambiance classique que le Vulcan.

Vulcan 900 Classic côté gauche
2021 Kawasaki Vulcan 900 ClassiqueKawasaki

Mises à jour Kawasaki Vulcan 900 Classic / LT pour 2021

Cette année, Kawasaki n'accorde exactement aucun changement aux deux 900 Classics, à moins que vous ne comptiez les nouvelles couleurs comme un changement. Pour 2021, le Vulcan 900 Classic est disponible en bleu fantôme cool / blanc nacré Blizzard pour un prix de détail suggéré de 7999 $, tandis que le Classic LT est disponible en argent fantôme métallique / gris carbone métallique pour un prix de détail suggéré de 8999 $.

Vulcan 900 Classic avant droit
2021 Kawasaki Vulcan 900 ClassiqueKawasaki

Spécifications revendiquées pour la Kawasaki Vulcan 900 Classic / LT 2021

prix 7 999 $ (classique) / 8 999 $ (LT)
Moteur Twin parallèle SACT refroidi par liquide; 4 soupapes / cyl.
Déplacement 903 cm3
Alésage x course 97,6 x 80,0 mm
Couple 58,2 l-pi À 3500 tr / min
Transfert 5 vitesses
Dernier tour Ceinture
Hauteur du siège 26,8 pouces
Râteau 32,0 °
Piste 6,3 pouces
Suspension avant Fourche télescopique 41 mm, 5,1 po Voyager
Suspension arrière Pré-tension réglable; 4,1 pouces Voyager
Roue avant 130 / 90-16
Roue arriére 180 / 70-15
Empattement 64,8 pouces
Capacité de carburant 5,3 gal.
Poids à vide 619 livres (classique) / 657 lb. (LT)

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