Comment enlever les rayures des fenêtres de moto en plastique – Équipement de moto 101

Comment enlever les rayures des fenêtres de moto en plastique ?

Gratter le pare-brise de votre moto peut être facile. Certains cyclistes changeraient le pare-brise, mais j’ai trouvé un moyen facile d’éliminer les rayures, et vous savez quoi? C’est très simple à faire. Comment éliminer les rayures sur les vitres en plastique des motos? Aucun outil spécial n’est nécessaire pour éliminer les rayures sur une vitre de moto en plastique. Tout ce dont vous avez besoin est une serviette propre, de l’eau, du papier de verre et un abrasif en plastique. Je vais vous montrer comment éliminer rapidement et à moindre coût les rayures sur les pare-brise de votre moto : je vis dans un endroit où nous avons beaucoup d’insectes, surtout la nuit. Honnêtement, certains d’entre eux ont une armure énorme et mon écran de moto est souvent mis à mal..

Tous les deux à trois ans, je mets un nouvel écran dessus parce que je n’aime pas avoir à regarder à travers les rayures. Il en va de même pour les visières de maison. Si j’ai une grosse rayure et que je ne peux pas la polir, ou si elle est juste vieille, je vais la remplacer. Cependant, quand il est en relativement bon état, c’est comme mettre un pneu neuf et rouler sur un clou : il est possible de réparer la chose.

Je suis passé devant ma moto l’autre jour, avec un tournevis à la main, et je j’ai malencontreusement touché ma vitre. Malheureusement, cela a causé une petite égratignure, au niveau de mon champ de vision. Le reste du pare-brise n’est pas encore prêt à être remplacé, alors j’ai décidé de le réparer, mais vous pouvez faire tout l’écran si vous le souhaitez. Cette méthode fonctionne pour tout, des rayures légères à modérées. Cela ne fonctionnera toutefois pas pour une grosse fissure. Ce que nous allons faire, c’est bousiller le reste du bouclier autour de la rayure pour l’amener à son niveau, puis réparer ce que nous avons gâché. Nous allons faire cela avec du papier de verre et du vernis à métaux.

Comment réparer les petites rayures de son casque moto ?

Comme je l’ai dit, il existe de nombreuses façons de procéder: il existe des produits et des kits spéciaux que vous pouvez acheter spécialement pour cela. Certains sont tous composés, vous n’avez donc pas besoin d’utiliser du papier de verre, mais vous savez quoi? C’est facile et bon marché à faire.

C’est quelque chose que vous pouvez reprendre à partir de zéro, et je vais vous montrer comment le faire. En supposant que vous n’ayez rien à voir avec un voyage chez Walmart pour environ trente-cinq dollars, c’est mieux que cent cinquante dollars pour un nouveau pare-brise.

Quelles sont étapes à suivre pour réparer les rayures de son casque moto ?

La première chose avec laquelle nous commençons est un papier de verre relativement agressif, commencez avec 800 papier sec humide. Nous allons l’utiliser uniquement humide, il sera humide à tout moment et nous devons les pré-tremper. Vous allez les mettre dans une casserole d’eau et les faire tremper pendant au moins dix minutes, puis vous allez les garder humides pendant que vous poncez. Si les rayures sont relativement légères et qu’il sera assez clair si elles le sont, et que ce n’est pas ce que vous appelleriez une gouge ou une rayure profonde, vous pouvez commencer par le côté supérieur avec du papier de verre 800.

Si le vôtre est plus agressif, s’il s’agit d’une rayure assez profonde, commencez avec du papier de verre 600. La façon la plus simple de s’en rendre compte est de faire glisser votre ongle sur la rayure. Si vous le sentez à peine, commencez avec du papier de verre 800, si vous le sentez tirer sur votre ongle, la rayure est plus profonde, alors commencez avec le papier 600. Cela vous fera gagner du temps car il sera plus agressif et aidera à détruire cet environnement un peu plus rapidement.

Réparer les rayures de son casque, tout un travail

L’ensemble de la procédure prendra probablement une demi-heure, quoi prend peut-être 15 ou 20 minutes, à l’exclusion du temps de trempage. Une fois le ponçage terminé, ce qui gâchera tout de manière uniforme, la rayure sera supprimée car elle sera rayée autour d’elle pour que tout se ressemble. Une fois que vous avez poncé avec le papier 800, vous pouvez passer au 2000. Le papier de 2000 le rendra toujours mauvais, mais il passera de très rayé à simplement trouble. Cela le rendra beaucoup plus fluide. Vous n’aurez pas l’impression que c’est granuleux, mais ce ne sera toujours pas clair. Cela ne nous prend que quelques minutes de ponçage manuel.

Le papier de verre de 2 000 est à peu près la limite que vous pouvez obtenir sur un produit de papier physique; de plus, vous devez aller aux connexions. La prochaine chose serait ce qu’on appelle un frottement; il est principalement utilisé dans l’industrie automobile pour polir la peinture et éliminer les rayures profondes. Vous pourriez le considérer comme une sorte de grain de vingt-cinq cents. On passe à autre chose et on passe à ce qu’on appelle le vernis à métaux. Il vient dans de nombreuses marques différentes; vous pouvez considérer cela comme plus de 3000 ou même 3500 grains; c’est super bien. Il est doux dans votre main, mais croyez-moi, il contient de fines particules abrasives.

Quels sont les outils à utiliser pour réparer les fissures ?

Pour tirer le meilleur parti du composé de caoutchouc, vous avez besoin de quelque chose à alimentation électrique; vous ne voulez pas essayer cela à la main car cela vous prendra une éternité. Vous pouvez obtenir l’une de ces petites unités de polissage qui se fixent à votre perceuse, gardez à l’esprit que vous devez contrôler la vitesse car vous ne pouvez pas aller vite en polissant le Lexan ou le verre poly. Il fondra. La chaleur est votre ennemi, donc si vous choisissez de le faire, réglez-la sur la vitesse la plus basse.

Si vous avez une perceuse avec deux paramètres différents, un pour la perceuse et un pour le pilote, réglez-le sur le paramètre d’entraînement et il restera agréable et lent. J’utilise une polisseuse excentrique; vous pouvez en obtenir un pour environ 20 euros. Cela fonctionne bien et est super facile. Vous n’avez besoin de rien de spécial; vous n’avez pas besoin d’un polisseur de câble porteur. Vous allez utiliser un peu du bord du polisseur excentrique et appliquer une légère pression avec le poli pour métal. Dans quelques minutes, ce sera complètement clair.

Quel est le détail des étapes à suivre ?

Maintenant que vous avez tous les outils pour supprimer la rayure, suivez simplement ces instructions simples.

Étape 1. Commençons par retirer une feuille de papier de verre et la tremper dans une casserole d’eau jusqu’à ce qu’elle soit bien trempée.

Étape 2. Si vous avez un atomiseur, remplissez-le d’eau pour éviter d’avoir à mouiller votre papier de verre tout le temps. Sinon, il vous suffit de continuer à tremper vos papiers.

Étape 3. Commencez par de petits cercles; vous allez simplement poncer autour de la zone autour de la rayure jusqu’à ce qu’elle disparaisse et jusqu’à ce que toute la zone soit uniformément rayée. Cela ne prendra que quelques minutes.

Étape 4. Ce que vous devriez avoir maintenant, c’est une belle partie lisse du pare-brise vraiment merdique. Ce que vous voulez vous assurer, c’est que vous n’avez pas de restes de zéro.

Si vous pouvez toujours voir la rayure d’origine, continuez jusqu’à ce que tout soit parti. Utilisez à nouveau votre ongle et si vous ne ressentez aucune résistance, vous pouvez passer à l’étape suivante.

Étape 5. Utilisez une serviette propre et essuyez-la en vous assurant qu’il n’y a pas de saleté. Maintenant, vous passez au grain 2000, faites de même et frappez toutes les zones que vous venez de faire. La zone deviendra un peu plus grande, mais elle n’aura pas l’air si mal, elle devrait simplement paraître plus nuageuse et moins irritée.

Encore une fois, vous devez le garder humide, pas trop de pression, juste assez pour empêcher le papier de sauter. Vous devriez pouvoir le sentir devenir beaucoup plus fluide. Cela devrait ressembler à un bâton d’argile arrachant ce premier tour de crasse.

Vous pouvez même l’entendre quand il frappe les zones les plus lisses, vous voudrez donc aller jusqu’à ce que ce soit une surface uniforme et jusqu’à ce que vous ne sentiez aucune différence dans les zones autour de la rayure d’origine.

Cela ne prend que quelques minutes à régler, et encore une fois, il devrait être uniformément nuageux. À ce stade, vous ne devriez pas pouvoir voir la rayure d’origine, juste un nuage autour de la zone rayée d’origine. Utilisez à nouveau votre ongle pour voir si vous pouvez sentir le bord, mais à ce stade, tout devrait être parti.

Étape 6. Il est maintenant temps pour les trucs super sympas. Quand j’ai acheté mon accessoire de polissage, il est venu en six pouces et dix. Pour ne pas faire de gros dégâts, je descends et utilise ma polisseuse de 15 centimètres au lieu de la 25; les deux obtiendront les mêmes résultats.

Utilisez le bord extérieur du disque avec juste une légère pression, laissez-le faire son travail. Cela ne devrait en aucun cas être une unité rapide; assurez-vous que votre tampon est appliqué uniformément.

Appliquez un peu de composé sur le bord extérieur du disque et travaillez-le. (J’utilise NOVUS 2 Fine Scratch Remover disponible sur Amazon.com)S'ouvre dans un nouvel onglet.. Continuez avec le composé et la roue de polissage jusqu’à ce qu’il soit clair. Vous voulez vous assurer qu’il ne sèche pas, alors arrêtez et réappliquez le mélange au besoin. De temps en temps, essuyez le composé de l’écran du moteur pour vérifier votre travail. Si vous voyez de fines rayures ou si la zone est encore trouble, continuez doucement avec le composé jusqu’à ce que les rayures aient finalement disparu et que l’écran soit clair.

Comment enlever les rayures des fenêtres de moto en plastique ? Notre conclusion

Cette méthode fonctionnera-t-elle 100% du temps à chaque fois? Non, mais cela vaut la peine d’essayer quand on considère qu’un nouvel écran peut coûter jusqu’à 150 euros ou plus, et à cause du papier de verre et du composé, je pense que cela vaut la peine de l’essayer.

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