Annonce de la BMW R 1250 RT 2021: mises à jour techniques et esthétiques

BMW a annoncé plusieurs mises à jour de sa machine de tourisme à moteur boxer twin, la BMW R 1250 RT 2021. Une actualisation esthétique est le changement le plus notable, tandis que plusieurs fonctions qui étaient autrefois des options sont désormais de série sur la 2021 R 1250 RT. Consultez le communiqué de presse ci-dessous pour plus d’informations.

Extrait du communiqué de presse:

BMW R 1250 RT 2021

«Nous avons donné à la R 1250 RT un nouveau look, une extension considérable de l’équipement standard et de nombreuses améliorations techniques pour créer une toute nouvelle expérience de conduite. En tant que voiture de tourisme dynamique avec le moteur incomparable BMW ShiftCam, elle dispose également de la source d’alimentation parfaite avec une puissance impressionnante sur toute la plage de vitesse »
Harald Spagl, chef de projet

BMW R 1250 RT 2021

La nouvelle BMW R 1250 RT: la référence parmi les motocyclistes de tourisme dynamiques est encore plus avancée et innovante pour un plaisir de moto maximal sur les longs trajets.

Depuis plus de quatre décennies, l’abréviation «RT» de BMW Motorrad est synonyme dans le monde des motos de tourisme dynamiques, qui allie confort sur les longs trajets et plaisir de conduite dynamique sur les routes de campagne. En fait, une BMW RT a toujours établi la référence dans cette catégorie. Pour garantir que cela reste le cas à l’avenir, BMW Motorrad a apporté des changements et des innovations significatifs dans la nouvelle R 1250 RT – pour encore plus de plaisir de conduite et de plaisir de tourisme au plus haut niveau. Comme auparavant, le légendaire moteur boxer 2 cylindres offre une conduite confortable et une propulsion dynamique. Il a toujours une cylindrée de 1254 cm3 et délivre également 100 kW (136 ch) dans l’immatriculation EU5 actuelle. Grâce à la technologie BMW ShiftCam permettant de varier le calage des soupapes et la levée des soupapes du côté admission, il offre une puissance supérieure sur toute la plage de vitesse, un fonctionnement et un raffinement extrêmement doux, ainsi qu’une excellente économie de carburant et des émissions.

BMW R 1250 RT 2021

Le contrôle dynamique de la traction (DTC) et le nouveau mode de conduite «Eco» sont de série. Modes de conduite Pro avec présélection des modes de conduite et contrôle du couple de traînée du moteur (MSR) en option.

Le contrôle dynamique de la traction DTC de série garantit un niveau élevé de sécurité de conduite grâce à une excellente traction, tandis que le nouveau mode «Eco» de série aide le pilote à atteindre le meilleur rendement énergétique possible.

La nouvelle R 1250 RT Adventure peut être équipée des « Pro Riding Modes » de l’usine. Une autre nouvelle fonctionnalité de Riding Modes Pro est le contrôle du couple de traînée du moteur (MSR): il peut être utilisé pour éviter en toute sécurité des conditions de conduite instables qui peuvent survenir lors de la roue libre ou du rétrogradage en raison d’un patinage excessif des freins de la roue arrière.

BMW R 1250 RT 2021

Nouveau BMW Full Integral ABS Pro de série.

Dans sa dernière édition, la R 1250 RT est équipée de série du nouveau BMW Motorrad Full Integral ABS Pro. Il s’agit d’un système de freinage qui utilise à la fois le frein à main et le levier de frein à pied pour actionner simultanément les freins avant et arrière. En combinaison avec les qualités d’ABS Pro avec l’optimisation de l’angle d’inclinaison et la répartition dynamique de la force de freinage, Full Integral ABS Pro est le système de freinage parfait pour un vélo de randonnée tel que le R 1250 RT.

BMW R 1250 RT 2021

Nouveau phare à LED avec clignotant et nouvelles fonctions d’éclairage en option d’usine.

Le nouveau phare entièrement à LED de série éclaire déjà la route avec une luminosité et une clarté inégalées. Le nouveau phare pivotant va encore plus loin: avec l’option «Adaptive Turning Light», le feu de croisement du phare full-LED de série se transforme en virage en fonction de la position du banc. De cette façon, le virage est presque complètement éclairé lorsque la lumière se déplace là où la moto va. Grâce aux nouvelles fonctions d’éclairage, l’expérience de conduite sur la nouvelle R 1250 RT est encore plus intense – et il y a aussi des avantages pratiques. Par exemple, la fonction « Bienvenue », la fonction « Au revoir » pour prendre un congé et la fonction « Suivez-moi à la maison » à titre indicatif seront disponibles en option à l’avenir.

BMW R 1250 RT 2021

Régulateur de vitesse dynamique (DCC) de série. Active Cruise Control (ACC) – régulateur de vitesse avec télécommande intégrée pour des régimes détendus en option de l’usine.

En combinaison avec le régulateur de vitesse dynamique (DCC) de série, «dynamique» signifie que la vitesse présélectionnée est maintenue constante en descente. Si l’effet de freinage du moteur n’est pas suffisant pour cela, le frein entièrement intégré est automatiquement activé pour maintenir la vitesse de conduite souhaitée. Le régulateur de vitesse actif (ACC), disponible en option, va encore plus loin. Grâce à la technologie des capteurs radar, il permet une glisse détendue avec contrôle de la distance – et le pilote n’a pas à ajuster la vitesse de conduite au véhicule qui précède.

BMW R 1250 RT 2021

Nouvel écran couleur TFT de 10,25 pouces avec navigation cartographique intégrée pour une planification d’itinéraire facile et une connectivité étendue de série.

La nouvelle R 1250 RT est équipée d’un écran couleur TFT de 10,25 pouces avec navigation cartographique et connectivité intégrées. Son excellente lisibilité, sa navigation claire dans les menus et son concept de commande hautement intégré placent la nouvelle R 1250 RT au sommet de la gamme des motos produites en série. Pour la première fois sur une moto, le nouvel écran couleur de 10,25 pouces permet d’afficher une carte de navigation dans le combiné d’instruments, éliminant ainsi le besoin d’un affichage supplémentaire.

En plus de l’introduction de la connectivité standard et de la carte de navigation affichée à l’écran, la nouvelle option «Téléphonie confort avec connexion smartphone étendue» est disponible. Un smartphone peut être stocké en toute sécurité dans un compartiment de stockage protégé contre les projections d’eau et ventilé par un ventilateur électrique, et la batterie peut être maintenue prête à être utilisée par induction ou via une connexion USB. Avec le système audio 2.0, la nouvelle R 1250 RT offre une expérience sonore encore plus intense que son prédécesseur.

BMW R 1250 RT 2021

La nouvelle R 1250 RT: maniabilité et performances dynamiques améliorées grâce à un nouveau carénage. Caractère touring exclusif dans une couche de base attrayante et des variantes de style sophistiquées.

Grâce à un carénage avant nouvellement développé, la nouvelle R 1250 RT a non seulement l’air plus fraîche et plus dynamique, mais elle a également amélioré les qualités de voyage et de tourisme grâce à des améliorations aérodynamiques supplémentaires. Par exemple, le nouveau carénage avant enveloppe non seulement les nouveaux phares à LED, mais la partie supérieure du carénage a également été rendue plus petite. Cela se traduit par un champ de vision plus large pour le pilote, tandis que la nouvelle R 1250 RT semble plus légère et plus dynamique en même temps. En plus de la version de base attrayante en Alpine White 3, la nouvelle R 1250 RT est également disponible dans les variantes de style raffinées «Élégance», «Sport» et «Option 719».

Les points forts de la nouvelle BMW R 1250 RT:

• Moteur boxer authentique avec technologie BMW ShiftCam pour la variation du calage des soupapes et de la course des soupapes côté admission.

• Réponse puissante sur toute la plage de régimes moteur, économie de carburant exemplaire, niveaux d’émissions, conduite douce et raffinement.

• Puissance et couple: 100 kW (136 ch) à 7 750 tr / min et 143 Nm à 6 250 tr / min.

• Système de capteur de cognement pour une forme physique optimale en voyage.

• Nouveau BMW Motorrad Full Integral ABS Pro de série.

• Trois modes de conduite de série.

• Nouveau mode de conduite «Eco» de série pour une conduite particulièrement économique.

• Modes de conduite professionnels avec mode de conduite «Dynamique» supplémentaire et nouveau contrôle du couple de traînée du moteur (MSR) en option d’usine.

• Contrôle dynamique de la traction DTC de série

• Suspension électronique dynamique ESA «Next Generation» avec compensation de charge entièrement automatique en option.

• Hill Start Control Pro (HSC Pro) avec fonction étendue en option départ usine.

• Carénage avant nouvellement développé avec aérodynamisme optimisé.

• Nouveau phare à LED de série et nouveau phare à LED avec clignotant adaptatif en option départ usine

• Connectivité: nouveau tableau de bord multifonctionnel avec écran couleur TFT 10,25 pouces standard et de nombreuses autres fonctions.

• Nouvelle option « Téléphonie confort avec connexion smartphone étendue ».

• Nouvelle option Système audio 2.0.

• Nouvelle fanfare bicolore de série.

• Appel d’urgence intelligent en option départ usine.

• Couche de base attrayante en combinaison avec les trois variantes de style «Elegance», «Sport» et «Option 719» en option départ usine.

• Large gamme d’options et d’accessoires d’origine BMW Motorrad.

Galerie de photos de la BMW R 1250 RT 2021:

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